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标题: 请高手帮忙攒辆车 [打印本页]

作者: 火车头 时间: 2008-1-25 23:30
标题: 请高手帮忙攒辆车

我是一名新手，想攒辆2000元左右的车玩玩，最好能配上一个质量比较好的碟刹，不行的话V刹也可以，望各位高手给推荐一下具体的配置。

作者: Ｚ小明 时间: 2008-1-25 23:46
2000元可以装一辆不错的山地车了！说一下自己有什么要求我可以帮这位火车哥拟一个配置！2000元的可选择性已经很宽了！

作者: 火车头 时间: 2008-1-26 08:21
小明兄,你的大名,俺是早听说了,俺的好几个朋友的车子都是在你那里配的,俺是一名新手,有什么具体的要求我也说不上来,就是想弄辆车子和各位一起出去玩玩,挺喜欢碟刹的,但朋友说差不多的碟刹都挺贵的没有必要配.其次就是在关键的部位尽量能用好件就可以了,本着实惠耐用的目的就行了.谢谢了.

作者: 火车头 时间: 2008-1-26 08:37
配辆山地车,车架的介绍在论坛中也看了,但还是拿不准配钢的还是铝合金的,望能给出两个方案做下参考.变速系统中的部件尽量用ALIVIO及DEORE级别的.

作者: Ｚ小明 时间: 2008-1-26 11:03
《小明兄》？？你可别骂我了，我还小呢？折岁呢还！   一点小的建议给你发到论坛短信息里了，请查收一下吧！

作者: 边缘青年 时间: 2008-1-26 22:44

2000的车传动上DEORE有点困难吧

ALIVIO的套件 + bb5 + atx7+j1 2000够吗？？

作者: ★STAR★小志 时间: 2008-1-26 23:16

在网上找了点资料，希望能给想攒车的朋友带来一丝的帮助！

配件：你需要考虑的因素有：感兴趣的自行车项目、你的身体条件、需要的功能和结实的程度，当然还有你的经济实力。

　　理想配制方案：车架和车圈要结实。运动车有别于普通的自行车，它的突出要求是要结实。车架必须是可承受巨大的压力、撞击和震动而不至出现断裂或变形。车圈必须是双层的，这样内胎在运动中不会损伤。需要注意的是，车带要成对购买（前、后带的花纹不同，这是运动中前、后用力不同的需要）。套件性能要好。“性能好“是一句很常用的话，每个玩儿车的人都会不时带出一句。其实这是个很模糊的术语，可以代表结实、舒适、轻便等多重含义。用他们的话说就是”感觉特好。车座、把套要舒服。

　　小配件：虽然不像大件那么重要，但同样不可忽视。把套和车座的形状和软硬要合适，长时间运动后不会感到疲劳。别看一整套自行车的零件有这么多，它们加起来的重量才只有二十几斤。公路赛车还要轻得多，大概只有14斤重，每天搬上楼也不会觉得很累。

　　组装一辆运动自行车的花费大约在几千元到几万元不等，为了安全，千万不要到街上买几百元一辆的“山地车”，那些车在平坦的都市里过过瘾还行，要是骑到远郊，颠簸之下就有苦头可吃了。

均衡配置，这个概念以个人的喜好为主，贯穿所有的车辆的配置，无论价位，这种方案的目的在于使得车辆更适合车手。这就比如一套普码的西装，虽然很多人都可以穿，但是效果不如量身定做的西装来得好。这里面牵涉的方面很多，需要大家有一定的积累。对于高端车友来说，可以尽情享用，而中低端的车友，就需要在适合自己的范围内，寻找性能相近，而某些性能又必须接近自己接受能力以及自己需求的零件了。这种方案配置出来的车子，可能公路车用上很高级的碳纤牙盘，却在用SORA的后拨，山地车可能用着XT的牙盘，却使用C050的前拨。但是这些都是完全依照车手的需求来决定的。这种配置甚至关系到车手的一些习惯。比如Lance的车子，他的座垫并不是最新款的，而是几年前他就已经用习惯的。2K以内的车辆，更适合使用这套方案。

［此帖子已被 ★STAR★小志在 2008-1-26 23:21:26 编辑过］

作者: 蒿三.33 时间: 2008-1-27 00:19