原标题太刺眼了,我不标出来了。转自http://www.chnqiang.com/article/2010/0303/mil_16653.shtml
一九七一年四月,几架飞机到广西宁明基地执行中越边境任务。他们回来后,给我们讲了一个真正间谍的故事,让我们大长见识。
宁明机场离中越边境只有三十多公里,这是中国离越南最近的一个机场。上世纪七十年代初,正是越南抗美战争最残酷的时期,美国对越南北方的轰炸不断升级。不分白天夜晚。当时美军的轰炸最北端已到达谅山,离中国已经很近了。宁明机场一派战争气氛。航空兵18师的战斗机常年一级战备。随时准备起飞迎敌。机场上消防车和救护车随时待命。机场周边的防空高射炮阵地也处于战斗状态。我们的飞机执行中越边境侦察拍照,只要天好,飞机就起飞。用机上倾斜照相机在中国边境一侧对越南进行大纵深拍照。每次飞行都有战斗机随行护航。
在我们的停机坪的旁边,有一个停机坪是空着的,那是留给越南空军的。由于越南空军和美国空军对比过于弱小,难以与之抗衡,在空战中常常被美机追击,不得已进入中国领空。而美国遵守着一个规则,距中国边境70公里处是他的禁区。他的所有飞机在此转弯返回。据说这是接受了朝鲜战争的教训。这样,中国的宁明机场就成了越南空军的一个大后方,一个庇护所。同时,也为我们窃取苏联战机的技术情报提供了一个绝好的机会。
在飞行中,常常会出现这样的情况:机场升起红色信号弹。所有飞机停飞。不一会儿,跑道上空出现一个银白色亮点儿。很快,一架涂有越南空军标志的苏制米格 21战斗机呼啸而下,冲向跑道。不一会儿,它停在了我们旁边的停机坪上。一辆吉普车把飞行员接走了。这时,有十几个人来到飞机旁,他们开始打开飞机的蒙皮,对里面的部件进行拍照,有的还进行进一步的分解,同时还用笔急速的记着什么。很快,他们又把飞机蒙皮装好,这一切动作之快,也令我们的那些老机务兵们惊讶。这十几个人就是空军特别机务组。他们都是飞机工程的专家。他们直属空军情报部管辖。他们的任务是,只要着陆的是苏制战机,立刻抓住,进行拆解。在那些日子里,我的战友们认识了他们,知道了他们窃取情报的一些招法。 转自CHN强国网 www.chnqiang.com
招法之一,打时间差:越南空军要求中国人不得动他们的飞机,必须等他们的机务人员到达。但他们的机务人员坐运输机要在一小时后才能到达。这样,特别机务组的人就可利用一小时拆开他们的飞机,窃取苏联战机的技术情报。
招法之二,生拉硬扯:那个年月,中苏两国交恶,但两国又都在支持越南,两国都给越南米格战斗机,但在技术上总是有些差异,这就有些微妙了,苏联要求越南不能把机密泄露给中国,而驾驶苏制米格战机的飞行员都是苏联培训出来的。他们倾向苏联,对中国敌视。他们着陆后,坐在飞机里不出来,死等他们的地勤,这样我们就不能接近飞机。这时,机场的服务人员就以休息为名把飞行员硬拉出坐仓,再用车拉走。
招法之三,闷火罐:有的越南飞行员非常死硬,他们着陆后就是不出坐仓,甚至拔出手枪。这时,我方人员就把他的坐仓盖上,南方的夏日酷热无比,一会儿坐仓温度就升到近五十度。最后,里面的越南飞行员不得不收枪出来,一出来,就被塞进汽车拉走。
招法之四,造伤置留:有的越南战机在空战中受轻伤,着陆后,本可以经简单维修再起飞,但特别机务组就采取技术手段扩大“伤情”使他不能再起飞,这样,这架飞机就不得不留在中国机场。特别机务组的人就可以踏踏实实的细细研究了。
特别机务组的人就是以这些方法窃取了大量苏制飞机的技术情报,据说这些情报为中国的战斗机的改进和发展起了很大的作用。
窃即是偷,即为阴谋之术。然为国而窃倒也成了英雄的一类。 <DIV class=Zsc259> </DIV>
宁明之行,让我们着实知道了什么是真正的国家间谍
[此帖子已被 刘同志 在 2010-7-19 1:57:38 编辑过]
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