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标题: 一个独一无二的支前单位—一英雄轨道车小组 [打印本页]

作者: camp123 时间: 2005-2-27 00:48
标题: 一个独一无二的支前单位—一英雄轨道车小组
[这个贴子最后由camp123在 2005/02/27 00:50am 第 1 次编辑] 班长伽正明云南河口前线芷村机务段的一个民兵班在79年对越自卫还击作战中，在中越边境蚂蝗堡至河口, 河口至越南柑糖的铁路线上，冒着敌人的炮火。奋勇开行轨道车，历时31昼夜，出车157次，行程2516公里，抢运弹药和军用物资152吨，护送指挥人员8人，抢运一批伤员和烈士, 押送战俘13人，出色地完成了保卫铁路支前运输安全及以用物资的运送任务，为支援我边防部队的自卫还击作战做出了贡献。为表彰他们的功迹，铁道部给他们记了集体一等功，1979年6月，云南省革委，省军区授予他们“英雄轨道车小组”的光荣称号。芷村工务段在河口地区，有一段长8.5公里的铁路线，同越南只隔一条25米宽的八字河与南溪河。1978年以来，越南当局反华排华，武装入侵我国边境，在河对岸山头上，大量修筑工事, 向我开枪开炮，袭击我列车，打死打伤我边民和铁路职工。越南武装人员还偷渡八字河与南溪河，潜入我国境内，绑架我边民，在我铁路线上埋设地雷，严重地影响我边民的生产，破坏我铁路运输。芷村工务段奉命抽调12个基干民兵，编为一个民兵班，组成轨道车小组，担负起这条铁路线的巡查，严防越军偷渡，压雷引爆，扫除路障，保卫抢运物资运输安全等任务。轨道车民兵班在班长、司机伽正明的带领下，立即投入了紧张的准备工作，制定巡查线路压雷引爆方案，检查和改装二四七号轨道车，检查武器装备，加紧学习战时基本行车法和进行战时基本行车法的训练。 2月7日，芷村工务段召集轨道车民兵班，正式下达命令。全班民兵登上了二四七号轨道车，奔赴支前第一线，每天在蚂蝗堡至河口区间的铁路线上，以每小时35公里的速度来回开行。轨道车开行当中，时常遭到越军的火力袭击，重机枪朝轨道车开火。经过土法改装过的轨道车，虽然用10毫米厚的钢板装甲，还堆放了沙袋，仍避免不了越军重机枪的打伤。第一次开行，车身就有7处被打坏，以后又3次遭到越军重机枪的射击，车身多处被打伤。但更为危险的是，尽管在轨道车前面推有两台各5吨重的平板车，用以保障轨道车的安全，可一旦压着越军埋设的地雷，引起爆炸，仍免不了车毁人亡。面对血与火、生与死的严峻考验，全班民兵临危不惧，坚守岗位，人不离车，昼夜巡查，压道开路。每次执行任务，都仔细地观察铁路沿线的动静和每一个可疑点，沉着警惕地压路引爆越军埋设的地雷。在临战前的十多天里，从没误过一分钟，少开一次车，放过一个可疑点，以实际行动保障了运输的安全，圆满地完成了第一个支前任务。 2月17日凌晨，自卫还击战打响了。由于八字河与南溪河一带战斗在激烈地进行，蚂蝗堡测口区间的铁路货运暂时中断，保障我边防部队作战急需物资的抢运任务落到了机动性强的轨道车身上。全班民兵冒着敌人炮火，一次接一次地将物资从蚂蝗堡抢运到山腰、河口前线。越军为了阻止我边防部队还击，不断地朝我方射击，封锁我铁路支前运输。轨道车开行途中，子弹从头上飞过，炮弹呼啸着散落在铁路附近爆炸，轨道车随时都有可能被越军的炮弹击中。大家不顾越军炮火的袭击，连续开行了36个小时，及时地将一批批武器弹药和其他军需物资抢运到前线，保证了我军作战的需要。有一次，轨道车民兵班负责迅速将部队4位领导护送到前线。他们从南溪出发，一路上炮火连天，硝烟弥漫，枪弹横飞，越军打来的炮弹仍不断落在铁路附近爆炸。全班民兵冒着越军炮火的袭击，快速开行，冲出了越军的火力封锁，安全地将部队4位领导护送到了前线。轨道车民兵班完成护送任务回到驻地，天色渐渐黑了下来，正当大家准备吃饭和休息时，突然接到命令，要火速赶到山腰，抢运伤员和烈士。全班民兵立即出发。轨道车朝山腰奔驰，战斗仍在激烈进行，战火映红了夜空，越军打来的炮弹在铁路两旁爆炸，震得轨道车左右摇晃。在这危急时刻，民兵班长、轨道车司机伽正明强忍着自己多年来患有的关节痛和哮喘病，两眼紧盯前方，双手紧握闸盘，加大马力，争分夺秒，风驰电掣般地朝山腰冲去。到达山腰，全班民兵目睹伤员和烈士，压住悲愤，配合部队，将伤员和烈士遗体抬到车上，迅速驶出越军的火力封锁，向后方驶去。轨道车开到后方指定地点，已是深夜。他们把伤员抬到医院后，又协助部队把烈士遗体抬到山上，直到天放亮才返回驻地。等他们回到驻地，把饭吃完，准备睡觉时，又接到紧急命令要将两位到河口前线指挥作战的部队领导，500多公斤救援干粮送到山腰和河口前线。民兵班还得知有200多位职工，因坚守岗位，自卫还击战打响后，隐蔽在一个山洞里，被越军炮火封锁，不能出洞，已经两天没吃上东西时，他们立即出发，将干粮装上车，护送着部队领导，快速向山腰驶去。民兵班从南溪出发到达山腰，路程仅11公里，轨道车正常开行，十来分钟就可以到达。由于越军连日来在山腰及河口一带打了1000多发炮弹，铁路两旁弹坑累累，被炮弹炸断了的树本、电杆和炸飞的石块，横七竖八地倒落在道心里，轨道车一路开行，十分困难和危险，稍不小心，就会掉道或颠覆。他们只有减速行驶，清除一段，开行一段，花了3个多小时，才安全到达山腰。轨道车一到达山腰，就被越军发现，重机枪疯狂地朝轨道车扫射，子弹不停地打在钢轨上，轨道车身被打得遍体鳞伤。全班民兵把部队领导安置在安全地带，将干粮卸下，每人背上40多公斤，迅速穿过铁轨，朝山洞奔去。山洞有100多米高，地势险要，坡陡路滑，山道崎岖不平，杂草荆棘丛生，十分难走。当民兵们快要接近山洞时，敌人炮火朝他们打来，一发落在洞口，一发落在他们附近。全班民兵冒着生命危险把干粮送到山洞。在洞里，他们见工人们个个坚守在机器旁加紧生产，尽管洞口外敌人的炮弹不时在爆炸，可洞内的机器仍然不停地轰鸣，十分感慨，真正的战地工厂啊。因任务紧迫，他们告别了职工，乘越军炮火转移之机，跃出山洞，夺回山腰，启动轨道车，快速开行, 将部队两位领导安全地护送到河口前线。部队给路局前线军运指挥组打电话，为他们请功。 2月27日，全班奉命在河口检修车辆，待命出发。越军在我边防部队猛烈还击下，纷纷弃阵溃逃，我边防部队乘胜追歼，攻克越南老街、拿下谷柳，进入柑塘。28日，他们接到上级命令，要他们将两位部队领导护送到柑塘前线。出发这天，天气突然变化，阴雨不断，雾气弥漫，能见度很低，沿途还有塌方落石和溃散越军的袭击，给轨道车开行增加了困难和危险。一路上，为保证安全，全班民兵紧握手中武器，加强警戒。当轨道车开到快进入柑塘的一个矿山小站时，由于越军溃逃前破坏了线路上的道岔闭锁器，轨道车通过时，一下脱了轨、民兵只好下车设法起复。这时，情况仍很危险，四周枪声不断，溃散的越军不时朝轨道车开枪射击，还稀稀疏疏地落下几颗越军盲目射击的炮弹。在班长轨道车司机伽正明的指挥下，部分民兵担负警戒和掩护，其余民兵，全力以赴，在没有起复工具的情况下，大家手抬肩扛，硬把轨道车抬上了轨道。但不幸的是，伽正明心切用力过猛，左脚滑在轨道上，被正在起动的车轮压伤，痛得一下倒在地上。他稍加休息之后，叫同志们把他扶到车上，忍着剧痛，坚持开行，安全地把部队两位领导护送到了柑塘。接着，又继续坚持开行，押着13名战俘和满载着军用物资，顺利回到祖国。 (整理自云南省军区编<边陲雄风--云南边境对越自卫还击作战十年民兵英雄集>)

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