想买辆车----大家帮我评比一下这两辆车的长短。

太极虎

喜德盛CX430

尺      寸：700C×17"
车      架：<A class=link_red title=XDS高强度铝合金车架 href="javascript:linkredwin('XDS高强度铝合金车架');" target="" jQuery1329791754125="71">XDS高强度铝合金车架
前      叉：XDS全碳纤维前叉
变速系统：SHIMANO ALIVIO，11-30T飞轮；24速
刹车系统：SHIMANO M432 V刹
座      垫：XDS旅行专业座垫
车      轮：铝合金刀圈，KENDA700C*40C轮胎
主要配置：SHIMANO FC-M411 28-38-48T齿盘；SHIMANO花鼓、铝合金车把、立管，铝合金座管；KMC变速链条；全铝合金后货物架 
  

捷安特

TROOPER COMP

尺寸：26X17M
车架：GIANT 2011 26寸超轻量铝合金旅行车车架
前叉：GIANT 镁合金轻量TNL（带锁死功能）旅行车避震前叉
变速系统：SHIMANO DEORE 27S变速系统
刹车系统：SRAM 碟刹系统
轮圈：WTB FREEDOM 铝合金圈
轮胎：WTB FREEDOM 带反光条防刺轮胎
座垫：意大利 Selle Royal 硅胶旅行车座垫
其他：中空一体大齿盘；培林铝合金快拆花鼓；GIANT新设计舒适把，铝合金竖杆，可调节水平长座垫杆；标配高分子复合材料泥除（带新设计泥除尾）；前后铝合金货架；停车架；码表和车首灯。

［此帖子已被 太极虎 在 2012-2-21 17:35:19 编辑过］

［此帖子已被 太极虎 在 2012-2-25 11:35:28 编辑过］

松边醉倒

没看出山地应有的粗犷与野性

。。。。。。。可是我很温柔

飞星

还是选择喜德盛吧，比捷安特便宜一千多不说，人家是正经八百的700C旅行车，碳纤维的前叉不泄力还能吸收振动。如果喜欢越野还是买个正经的山地车好，捷安特这款车实在不敢恭维，山地的架子和传动系统，安个旅行车的车把，既没有旅行车的舒适也没有山地的操控性。可能有点个人的因素，我觉得还是700C系统适合做旅行车

太极虎

受教了，谢谢

太极虎

咋没有人评价指教啊

快乐一二三

俩车子都很一般。看起来不是很协调。       前者不知是不是430中套。     后者怎么不用SRAM    X5的套件呢？

松边醉倒

松边醉倒:

没看出山地应有的粗犷与野性

。。。。。。。可是我很温柔

七界的传说

<div class="content_h2 bac_no" sizset="53" sizcache="44">

喜德盛CX430 - 产品类型

</div>CX430
<div class="content_h2" sizset="55" sizcache="44">

喜德盛CX430 - 发布日期

</div>2010-7-20 17:19:52
<div class="content_h2" sizset="57" sizcache="44">

喜德盛CX430 - 基本配置

</div><div style="width: 300px;" class="img img_r" sizset="59" sizcache="44">喜德盛CX430</div> 尺 寸：700C×17"
车 架：<a class="link_red" title="XDS高强度铝合金车架" href="javascript:linkredwin('XDS高强度铝合金车架');" target="" jQuery1330238624955="71">XDS高强度铝合金车架
前 叉：XDS全碳纤维前叉
变速系统：SHIMANO ALIVIO，11-30T飞轮；24速
刹车系统：SHIMANO M432 V刹
座 垫：XDS旅行专业座垫
车 轮：铝合金刀圈，KENDA700C*40C轮胎
主要配置：SHIMANO FC-M411 28-38-48T齿盘；SHIMANO花鼓、铝合金车把、立管，铝合金座管；KMC变速链条；全铝合金后货物架

二十四中

楼主喜欢旅行车？我个人比较喜欢这款。旅行车，还是钢架好。

相关介绍

http://www.biketo.com/bbs/thread-223707-1-1.html

［此帖子已被 二十四中 在 2012-2-26 15:29:40 编辑过］

亮点一

虎弟鸟枪要换炮啊，恭喜了，不过嘿嘿这俩车子猛一看，哪个都不喜欢，确实没看出狂野，也没觉着哪里温柔，更像一款菜车，不过你的自身发动机动力强劲，可以弥补车子的动力不足。如果你真的真的确定要选其中之一的话，我觉得还是喜得盛吧，起码咱俩还是同一个牌子。