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ZT：亲历对越自卫还击战印象点滴（不知道大家看过嘛？）

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发表于 2005-12-1 17:01 |只看该作者 |倒序浏览

ZT：亲历对越自卫还击战印象点滴（不知道大家看过嘛？）
江西老余

对越自卫还击作战已快26年，作为曾经参加过此次战争的一名军人，虽未和越军正面接触，但回忆往事，颇多感触。我是江西省九江人，于1976年底入伍，在原福州军区炮兵72师649团指挥连驾驶班服役（部队代号32538部队），驻守福建省福清县龙田镇龙田机场。连长杨作行，浙江诸暨人；指导员高邦华，河北保定人。

　　记得从1978年开始，团部大院广播喇叭不断地播送着中央广播电台谴责越南政府侵扰我国边境，枪杀我边民和边防军人的消息；谴责越南侵占柬埔寨和迫害驱赶越南华人，华侨。部队驻地旁边有两个华侨农场，职工大都是60年代印尼反华排华时回国的华侨。这两个农场当时又盖了几栋简易宿舍，安排接收当时被越南躯赶回国的华侨。我看见这些华侨衣着单薄，满目忧愁，很是同情他们。我们当兵的对越南政府的忘恩负义行径非常气愤，各个摩拳擦掌，随时准备上站场。我对中国政府在大量援助越南抗美时没有扶持亲中派上台感到不满。
　　
邓小平副总理访美后，1979年2月10日，团部小车司机张大强（后任31军85师装备部长。98年九江决堤时随军到九江抗洪）说，要送首长到大区开会，我们私下议论要有所行动了。果然，第二天团长，政委回来后，全团立即部署以最快速度作战前各项准备。我抽空将不需要的东西寄包裹回家，并未给父母亲说明什么，但在当时的舆论环境中他们立即明白了怎么回事。现在回想当时寄包裹纯属多余之举。给父母亲增添了不少忧愁。 ^
　　

2月12日晚10点，全团分几个梯队出发，在福州火车站上车，全团实施火车输送。驾驶员睡在各自汽车的驾驶室，其余人员全部睡在闷罐车里。我驾驶的一辆老式的解放CA-10车，负责拉炊事班的东西，由于当时没有炊具车，要埋锅做饭，所以大部分车厢装了木柴，也可见当时装备之落后。火车经过江西鹰潭、萍乡进入湖南，由湖南永州进入广西。路过桂林、柳州后，战争气氛渐紧，有火车拉伤员往回走，说明1979年2月16日正式宣布对越自卫还击作战之前，中越双方有小规模的战斗接触。自从上了火车，我们当兵的并不知道要开往什么方向。过了南宁，我们猜测往凭祥市友谊关方向。上前线我们有两怕：一怕做俘虏；二怕受伤致残，但并不怕死。14日下午5点到龙州县后，火车不往前走了，卸车后，从龙州县往中越边境水口关行军，参与主攻越南高平方向的军事行动。

　　行军途中，只见各式军车、坦克、装甲车不断前进。道路上尘土飞扬，到了夜间开大灯都不管用。以前以前车的尾灯当目标，跟着红尾灯跑。如果前车开下公路，后面的车也会跟着滚下山，老天保佑那次没有出事。
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