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一.前言 单车作为机械设备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。山地车的使用环境相对恶劣，这方面的工作就显得更加重要，尤其在雨天和泥泞环境下，维护工作在骑完后就得尽快进行。 各个部件的相关厂商都会提供详细的维护保养说明，具体请参阅相应文档。本文讲述的是日常普通的清洗和维护。 二.清洗 当单车浑身沾满了泥浆，线管被污染，不堪使用时，就需要给自行车洗个全身澡了。 需要注意的是,自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的侵入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。第1步 首先清洗链条，不同的是，由于之后马上要清洗整车，所以不需要把链条擦得非常干，把清洗液擦掉就行。第2步 在容器里准备好清洗液，厨房使用的洗洁精就可以。不要使用洗衣粉等腐蚀性比较强的品种，虽然洗得干净，但过后容易导致螺丝生锈。第3步 用水管把整车浇湿，使污垢自己回软脱落，不含轴承污垢又比较顽固的地方，可以使用较大的水压冲，冲不掉也没关系，后续步骤可以解决它们。 第4步 如果你没有使用碟刹系统，这个步骤可以略过。 单独用一块干净的海绵(碟刹专用)，粘上第二步准备的还没用过的清洗液，清洗碟盘和卡钳部分。洗完后海绵放在一边，后面还会用到。 第5步 用另一块海绵，粘上清洗液，来清洗全车表面，包括车首、前叉、车架、刹车(非碟刹)、座垫座杆、变速器、车圈、辐条、曲柄、脚踏、线管等等的表面，之后用水冲净： 对于前后变速器一些细微处，海绵无法深入的地方，用长毛刷子粘上清洗液解决： 第6步 用长柄硬刷处理牙盘盘片、飞轮，先给刷子粘上清洗液，把刷子抵在牙盘和飞轮上，然后转动曲柄，转上几圈后，进行前后变速，使链条离开原来所在的牙盘和飞轮位置，再抵上刷子，把原来在链条下的部位也清洗干净。最后用水冲净。 需要注意的是，别让水流浸入花鼓和中轴，对于密封得不太好的产品尤其需要小心。密封很差的花鼓不能用这种方法清洗。第7步 用宽硬刷子处理轮胎表面，将刷子粘上清洗液，依次刷洗轮胎表面，把齿缝中的泥土、石块等东西清除。最后冲洗干净。 第8步 用水浇灌全车，除去车上的残留清洗液。第9步 如果你没有使用碟刹系统，这个步骤可以略过。 使用刚才放在一边的碟刹专用海绵再次清洗碟盘和卡钳，不要粘已被污染的清洗液，海绵里含有的清洗液就足够用了。这样做的目的是，防止在前面清洗过程中碟盘和卡钳被重新污染。第10步 现在，用水把车彻底浇水净。清洗过程就结束了。 三.晾晒 把洗干净的车抬到晾晒的地方，进行如下步骤。第1步 双手举起车，离地面约二三十厘米，然后放手，重复几次，把粘在车上的水珠摔掉。 第2步 有些车设计有排水口。举起前论，使车体与地面几乎垂直，让车内残漏的水从五通、车架等处的排水口排出。 第3步 用干抹布把整车擦干，尤其是线材的表面、前叉的管壁，碟刹盘片除外，让它自然风干即可，当然你也可以用一块专门的抹布来处理它。 对于快拆的论组，你也可以把轮子拆下，以方便晾晒。 注意的是，链条要尽量擦干。 如果有太阳，在阳光下晒一段时间是比较好的，这有利于链条内部等细微处的干燥，只用布是无法完全擦干的。 待刹车变速线材的外露部分干燥后，调整刹车变速，松开刹车线和变速线，把处于线管内部的线材擦干，继续晾干。 四.上油 如果先前拆下了轮子，先把论组安装复位，确保快拆锁到位。 下面上油的地方如果含有轴承，则无效；轴承保养需要单独进行。第1步 给变速线管和刹车线管里注油，然后把线管安装复位： 第2步 给刹车杆和变速杆(指拨系统)的转动部位上油： 第3步 给前拨的转动部位上油： 第4步 给后拨的转动部位上油： 第5步 给链条上油。第6步 对于自锁脚踏，给锁扣部位上油，以防生锈： 第7步 给前叉管壁上油： 最后，擦掉零件表面多余的油，包括链条、飞轮、牙盘等地方。 ［此帖子已被 冬之雨夏之雪 在 2008-8-25 7:46:04 编辑过］ | 
发表于 2008-8-25 07:45
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