越南游记

762野战医院

    不久前我有幸援外到越南工作，领略了这个美丽国度的风土人情。现将在越南的所见所闻介绍给想了解或者想到这个国家旅游的各位朋友。
    11月的南宁略有寒意，我等一行人上午从南宁乘坐列车出发，下午到达凭祥，住一宿。第二天早上从友谊关出境，出关填表、检查，我方海关检查较松。入越南境亦要填表、检查，越方海关检查得较严，携带的照相机要登记。出得海关，乘坐越方公司租的丰田面包车前往河内，山路崎岖，道路狭窄，但司机仍开得飞快。一路上看见的建筑别有特色，有点欧式风格，房屋正门上都标有醒目的数字（年份），据说是为了表明房屋落成的时间。到高谅省省府谅山市已将近中午，决定在谅山吃饭，七弯八拐来到市内一个外表残破的院落，进去再七弯八拐，想不到里面居然有一个田园风格、古朴优雅的酒家。宾主落座，上菜。第一次领略了越南的饮食方式：生的撕成条状的空心菜、生的薄荷叶、生的绿豆芽等等混成一盘，新鲜柠檬片，春卷，越南米粉以及一些说不出名的小菜摆满了一桌。生的怎么吃？管他三七二十一，入乡随俗。我们学着越南人，用筷子另一端给对方夹菜（讲卫生，不象国内，客气就会吃他人口水），拿起柠檬片，将柠檬汁挤入米粉里，夹起生菜放入口中，味道真的很鲜美，不吃才后悔，想想越南受中国的影响，又被法国、美国统治了多年，饮食文化中西合并就不足为奇了。饭后百步走，观看了谅山市容，由于79年自卫还击战我军攻下谅山时，将此地夷为平地，如今残檐断壁、军事工事仍随处可见。现都是新起的建筑，感觉象一个新兴的城市。乘车继续南行，出了谅山不远，地势一下子就变得平坦了，放眼过去，一马平川，难怪当年我军打下谅山就班师回朝了，越南已无险可守，师傅教训徒弟，点到为止。一路上不时见到越南的1米窄轨小火车，速度慢得感觉骑自行车都能比它跑得快。桥是火车、汽车共用的，等火车过了才能走汽车。路边还看见不少烈士陵园（不知是美国大兵还是中国大兵干的好事）和军营，但愿历史不再重演，和平和发展才是当今世界的主题。下午5时到达河内机场，6点乘飞机前往胡志明市，飞了将近两个小时，到胡志明市时已是夜晚，从飞机上看下去，地面一片星星点点，灯火辉煌，漂亮极了。第一感觉是胡志明市真大。
    法国人苦心经营了近百年的西贡（胡志明市），城市规划整齐，漂亮的法式建筑物随处可见，是当今越南最富有的城市，曾经有“东方巴黎”之称。胡志明市由多个“郡”组成，“郡”就相当我们的“城区”，如“永新区”等。第一郡是商业中心区，有最大和最古老的市场，在里面你会有不少的收获。第一郡还有一个值得去的地方，那是一个以卖越战旧物资为主的市场，那里有苏军、美军望远镜，美国大兵的打火机（打开盖会发出很悦耳的“叮”声）、军刀、手电筒、降落伞、背包、军帽、军鞋、军服（有些可能还是从死尸身上扒下来的）、军品制作的工艺品、法国殖民时期的东东等等，让人爱不释手，不但是真品，而且数量多，价格也不贵，是军品收藏爱好者的乐园。胡志明市还有一个几十万华人聚居的地方，那就是“堤岸”。进入堤岸区，你就如同回到了中国，繁华林立写着繁体中文招牌的商铺到处都是，粤语和普通话在这里通用，没有语言障碍。华人吃苦耐劳、精明能干，是最富有的群体。我们的小翻译是两兄弟，祖籍大连，家里开有工厂，在堤岸有两栋楼，请有菲佣，生活富足，但为了一点很低的薪水来应聘做翻译，见钱必赚的精神令人钦佩。堤岸的市场很繁华，每天都熙熙攘攘的，但商品的种类不多，不象国内那样商品琳琅满目，五花八门。因此从国内进货肯定好卖，只可惜现在是国贸了，收关税了，没有边贸那时候好做。
    我们援助的公司位于同奈省边和市边和工业区，距离胡志明市不远。工业区内有不少台湾人办的企业。公司是原南越总统吴庭艳的弟弟的私人企业，解放后收归国有。在这里上班、下班拉警报通知，公司保卫人员手持美式M16步枪巡逻，加之公司四周围墙上的岗哨楼，让人感觉仿佛回到了战争年代。到公司下榻不久，我就到对面街市洗剪了头发，女士持剪，收费2万元。回到住所同事笑翻了天，曰：你这头好值钱哟。我说这有什么，那是越盾，折人民币也就15元，只不过是高消费了一回。忌讳的是翻译的一番话：在越南，男士一般是不给女士理发的，被女士摸了头会倒霉。各位DX要记住哟，免得闹笑话。
    越南南方湄公河三角洲土地肥沃，一年只有雨季和旱季两个季节，5月到10月是雨季，11月到次年4月是旱季，没有冬天，气温多在30度左右，少有的20度气温在那里算是最冷的了，那时当地人会穿上较厚的夹克衫，我们看见都觉得好笑：其实并不冷嘛。当地人家里家具很少，主要是衣物少，每年有两三件衣服就够用了，棉被也免了。由于日照时间长，农作物长得快，这里的水稻一年可种3季，勤快的话粮食多得吃不完。因为炎热，越南人男女老少各阶层普遍穿拖鞋工作、生活，男人爱戴鸭舌帽，妇女爱洒香水，当地香水很出名。明显的亚热带气候造就了越南美丽的景色，天永远是那么蓝，地永远是那么绿，丰富的热带植物，田园美景，坐在郁郁葱葱的小河边喝着香浓的咖啡，诗情画意油然而生，那个美不身临其境是无法体会的。
    越南的金铺多过米铺，可谓“天上星星亮晶晶，街上金铺数不清”。越南盛产砂金，黄金很便宜，因此越南人爱戴黄金手饰。你可以拿越盾或人民币去金铺兑换美元，或者反过来兑换。你今天买个项链、戒子戴戴，明天没钱用了，又可拿回金铺换钱，金铺只赚一点差价，很方便民众。回国时我们就买了不少黄金手饰，要让全家男女老少都武装起来，出境检查时越南海关人员问明缘由，由衷地赞叹：“还是中国男人对老婆好。”
    其实越南女人也说中国大陆男人是最可靠的，以嫁给中国男人为荣，怎么说也是嫁给老外了。越南男人不争气，日本、泰国、台湾男人“空跺（不好）”，越南姑娘被拐卖到东南亚各国的现象很普遍（其实被拐卖到中国的也不少）。我们看了台湾人编的方便他们进行语言沟通的中越文对译小册子，里面都有赤裸裸的性对话词语。越南法律规定一夫一妻制，但由于常年战争，男女比例失调，一夫多妻也就顺理成章了，况且越南女人不要男人养，经商的多为女性，有些男人还要靠女人生活。如果我们有哪位朋友去越南作风上稍不注意，几年以后就会有人来中国找爸爸了，我一位年近50的同事就有了艳遇，徒弟请他到家里做客，一家子热情招待，开门见山连说带比划：三个姐妹十几二十岁，你看上哪个，就娶哪个，不用你带回国。想到家里的老太婆，最终同事还是学习了唐三藏：罪过罪过，放过放过。受法、美文化的影响，越南人很开放，女人的命运也悲惨。越南中文报“西贡解放日报”上报道：越战时期，西贡60万妇女，就有将近40万是妓女。我们所在公司的附近有一条繁忙的国道，每天傍晚，国道两旁都有许多三五成群，老老少少的风尘女子在拉生意。她们各有特点：你看，那提着一件夹克的是做快餐生意的，就地成“交”；那周围有“摩的佬”的是谈妥后要搭车去开房的……打住，这里少儿不宜。
    在越南，人们的代步工具恐怕最多的是摩托车了，即使是贫穷人家也要买辆摩托车，一个家庭有几部摩托车是很正常的事。每到下班的时候，道路上摩托车排成长龙，十分壮观。越南政府采用征燃油税的政策，将养路费打在汽油的价格里面了，油价较高，省油、耐用的本田70C和100C摩托车（价格在1千美元左右）成了越南人的最佳选择，这里的摩托车多以弯梁车为主，弯梁车的两块前档板基本上都拆掉了，可能是图凉爽和维修方便，样子挺难看的，象螳螂，也有一些古老的法国女式摩托车，就是这两年南宁刚出现的那种仿古车型，样子怪怪的，现在也开始有一些造型漂亮的韩国、台湾车出现了，在南方地区踏板车和大排量的车极少见。越南人开车很玩命，老远就可听见摩托车加大油门的轰鸣声，这时你过街道可要注意了，飞驰而来的摩托车随时可能和你亲密接触。我在街上目睹了一起交通“事故”：一辆飞快的摩托车撞上了另一辆正要拐弯的摩托车，“砰”的一声响，人、车倒地，碎片撒了半地（也没一地那么多），以为要爆发战争了，谁知两人互相搀扶起来，说声“！·#￥%—……*”（没听懂），抬起车，启动，没事，拍拍屁股就各自开走了（情节决非虚构）。看来碰撞已经是家常便饭的事了。越南人开摩托车不戴安全帽，喜欢用一块三角手帕挂在耳朵，挡住鼻口，这成了一大景观。越南人一般不借车给不是很信任的朋友，因为越南修车业有些人称“镗车党”的，十几分钟内可以将一辆车的发动机解体，将里面的原厂零件换成劣质零件装上，想找钱花的人将借来的车交给他们，以发动机零件做交易，在短短的时间内，你借出去的是辆好车，回来时就是一辆随时出故障的破车了。越南工业落后，因此许多东西是用进口的，汽车也一样，虽然路上跑的轿车不多，但都是好车，其中以军队的车居多。前面说了，越南长期战争，因此拥有一支和国力、人口不相称的庞大军队，城市到处都有大幅的国防宣传画，公园、广场摆放了大量的战争时期留下的各种飞机、坦克、大炮残骸。军队的车满街跑，多数是前苏联的吉普车，也有少量的美式老吉普。我曾经看到一辆停放在街边的崭新的美式敞蓬军用吉普（不是悍马那种大型车），吉普车竟然也能造得那么完美，每个部件，每个线条，让人怎么看都舒服，简直就是军中骄子。说实话，那是我所见过的最吸引人的车，可惜没有带照相机，要不然拍下来给各位朋友享受享受。在越南南方的国道上，经常可看见一种无驾驶室、无前档风玻璃的军用大卡车，该车专门用来拉直径1米至2米左右的大圆木，庞大的卡车也只能装几根这样的木头，司机头顶着巨木，行驶在道路上煞是威风，远远看去还以为是在导弹部队在拉练。
    越南的夜生活除了前面所说的颓废荒淫，也有一些健康的娱乐方式。咖啡豆是越南的主要特产之一，价格便宜，每天喝咖啡成了人们的一大乐趣。在越南是有钱喝啤酒，没钱就喝咖啡，和我们国内正好相反。傍晚时分，遍布大街小巷的咖啡店亮起了诱人的灯光，坐在干净、淡雅、庭院式的咖啡店里，越南MM呈上一只装有冰块、炼奶的玻璃杯，杯口放上一个底部有筛孔的金属器皿，在器皿里面压上一层咖啡粉，再灌入开水，让开水渗过咖啡粉一滴一滴地落到杯中，一根烟的功夫，开水滴尽，一杯咖啡就制成了，取下器皿，品着冰凉浓香的咖啡，听着用独弦琴弹奏的越南音乐，看着夜暮下的景色，与朋友闲聊，或者唱唱卡拉OK（越南也流行港台歌曲），人间最大的快乐莫过于此。第一次晚上喝咖啡，回去睡不着觉，那时候是最痛苦的，多喝几次就习惯了。
    每逢周末，西贡人最喜欢去海边度假胜地头顿。头顿——越战时期美军军港，也是当年美军休闲度假的地方。从西贡到头顿要两小时的路程，现在新修了公路，很好走。在通往头顿的路上，你会看到一个很有趣的现象，中国式的佛庙和西方天主教堂在路边交错分布，形成佛庙——教堂——佛庙——教堂的格局，之间相隔距离近的只有一两百米，宗教竞争？和平共处？不得而知。头顿有许多佛庙和教堂也是值得游览的，这里有高达30米的耶酥雕像、圣母雕像、佛祖塔和卧佛。小巧玲珑的头顿市区，街道干净整洁，给人以宁静、远离城市喧嚣的感觉。头顿市区三面环海，依山傍水，风景怡人，这里的沙滩不比北海银滩逊色，海水碧蓝碧蓝的，让人忍不住要投身其中。海滩上，玩累了，饿了，渴了，你只需花一点小钱就可吃到小贩们现做现卖的各种海鲜。游人们最钟情的还是头顿的夜生活。入夜，沿海的山边，层层梯田似的露天酒吧、咖啡档亮起灯火，让你在习习海风的轻抚下畅谈畅饮。在这里要提醒各位朋友，在越南消费要会侃价，不然被宰得周身血都不知道，最实用的方法是，不论你到哪，只要你头上戴顶鸭舌帽，脚下拖拉着一双拖鞋，保管越南人当你是同胞，再学上几句“骂瓜（太贵）”、“空墨（不买）”和“十（梅——白话音）”、“百（蒸）”、“千（硬——白话音）”、“万（梅硬——白话音）”（越南人有钱，都是谈百论万的，汗颜）的数字发音，其他一问三不答，他罗罗嗦嗦一番还是会便宜卖给你的。
    越南有几个多：金铺多——满街都是，好象金子都不要钱似的；水果多——许多没见过，还不敢乱吃，最好吃的是西贡蕉；残疾人多——战争产物，多为乞丐；庙宇多——里面都有中文，感觉是外族侵占了我们的家；教堂多——如果不看人，还以为到了西方。特别是天主教堂，每逢礼拜，教堂里挤满了教徒。圣诞节是越南除春节以外最热闹的节日。耶酥圣诞之夜，教徒的屋里屋外、街道上以及教堂到处都张灯结彩，宗教色彩的各种图案都带上了闪亮的光环，人们出门参加各种活动，好一派热闹的场面。
    美丽的越南城市：
    大叻：法国人开发的内陆高原度假区，位于群山环包之中，是个凉爽、安静、青葱的休养胜地，城中遍布欧洲风格的别墅，这里是越南的世外桃源。
    芽庄：越南南方最好的海滩就在这里，美军的度假胜地，附近有被越南所灭的占婆国的佛塔等诸多遗迹；
    会安古城：古老的华埠，至今仍居住着许多华人，这里的华人传承着中华文化传统，城中各种宗祠、会馆古香古色，比国内的古城镇还传真。现代中国人到欧洲等发达国家当“黑人”的不少，到越南当“黑人”就鲜有听闻了，但是在会安就有这样的中国人，来了就不想走了。
    顺化：越南历代古都，有皇城、皇陵、香江等景点。皇城是北京紫禁城的缩小版，可见中国文化对越南的影响。岘港到顺化一带是美国《国家地理杂志》选出的50个“一生中必须看一次的地方”之一，可见这里的美非同一般。

agshp

下面引用由762野战医院在 2005/08/23 08:25pm 发表的内容：
路边还看见不少烈士陵园（不知是美国大兵还是中国大兵干的好事）和军营，但愿历史不再重演，和平和发展才是当今世界的主题。

你们游得潇洒啊！从友谊关——河内的一号公路旁，22、62、89公里处的烈士墓，是当年中国援越部队的。去年我们几个战友去扫墓，游了4天，写了一篇《重走援越路 千里祭战友》欢迎在“百度”搜索看看。

762野战医院

真的？贴到这里让大家看看。

agshp

下面引用由762野战医院在 2005/08/23 09:35pm 发表的内容：
真的？贴到这里让大家看看。

应762野战医院的要求贴上让网友们看看我的越南之旅，好几个网站也曾登过。
                           重走援越路  千里祭战友
                                                  ——越南游记
    初春时节，战友一行8人，沿当年从军之路南下，过友谊关沿一号公路向曾战斗的防区──谅山省有陇县进发……，重走六十年代“援越抗美”之路，寻找牺牲战友的安葬地。在青山环抱的烈士陵墓前，摆上鲜花、翠柏，我们长长默哀。38年后与当年并肩战斗的老战友“重逢”，心潮澎湃、思绪万千，终于圆了埋藏心底多年的一桩夙愿……
    列车在原野上奔驰南下，北方还带着春寒料峭，杨柳刚刚发芽；江南早已是葱绿一片，漫山遍野鲜花盛开，油菜花儿一片金黄。车外湿润的空气与北方干燥的沙尘形成了鲜明的对照。一闪而过的草草木木是那么熟悉可亲，它们的名字 、用途都说得清清楚楚，惊得同车的老乡怎么也闹不清，这几位山东大汉怎么如此地道，就连他们哇啦方言也能听个差不多。广东、广西的山山水水遍布了我们的足迹，二十多个青春年华奉献给了祖国的南疆。路过的城镇、车站唤起我们无数的回忆，诉说着一幕幕艰辛的里程……，曾在这座城市守卫祖国站过岗；每年打靶都经过这里，是铁路行军的转运站；五。七干校插过秧、瞧，这片山坳是囤牛的老地方；也曾打过石头、烧过石灰建过营房……
    列车继续奔驰，心早飞向南方。那时坐的是大闷罐，铺稻草睡草席，咣当咣当走了6天6夜，实现了参军的梦想。现在是新型空调卧铺车风驰电掣，转车点早有战友购好车票等着，遇车晚点转车仅剩几分钟，下车一气短跑冲上车，没站稳车已启动， 真有一种当年跑防空警报的感觉。
    两天两夜的奔波，我们又站在了友谊关面前。当年出友谊关匆匆，一闪而过，今日触景生情，往日的一幕幕又浮现眼前：出关前在路旁山谷集结，系红领巾的少先队员将我们的水壶一遍又一遍地加满，“解放军叔叔多喝一口祖国的家乡水吧！祝你们多打胜仗”，“为越南人民报仇，消灭美国飞机”，“祖国人民等你们胜利的消息，盼你们早日胜利归来”。本来已满满的水壶倒掉又给加满，山谷回荡着人民的衷心祝愿。热泪盈框回首祖国河山，一腔热血涌上心头；不由想起古代诗人“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还……”的诗句！
    1966年10月16日18时整，全副武装的车队奉命出关。关门前部队领导、地方政府夹道送别，各车都看着表记下了出关的时间。关外是沙土路，下一个大坡驶上了越南一号公路，车后已是黄烟滚滚，遮住了我们再望一眼祖国的视线。傍晚过谅山，车外一片战争狼籍，路旁是刚填满的弹坑，铁轨炸翻成麻花状歪在路旁，山坡前都是防空洞。战争的气氛笼罩在心头，这不是演习拉练，这是真实的与美国飞机的实战较量，漆黑的夜晚心情多了一份警惕和紧张。军车关闭大灯只开防空灯，时速严限15公里，车队缓缓行驶在黝黑的崇山峻岭中。黎明前到达指定位置，车拖人推、披荆斩棘按时进入炮位。当晨雾拉开时，钢铁的炮管已指向蓝天。
    在7个月零10天的轮战中，作战30次，击落敌机29架。68名战友牺牲在越南的土地上，部队回国时，他们留在了异国他乡，与青山为伴至今已38年，何日灵归故里，谁也难说得清。
    1967年5月25日凯旋国门，友谊关下是一片红旗、鲜花的海洋，军民载歌载舞迎接将士胜利归来，一路欢歌驶入凭祥市。凭祥市张灯结彩迎接子弟兵，群众把香蕉、菠萝、龙眼……抛向车内，学校停课、机关让房全驻上了部队。欢庆宴会上破例每桌一瓶西凤，美食琼浆战友们难咽下，哭喊着烈士的名字难以控制，动人心眩的激情至今历历在目。
    友谊关始建于明朝洪武年间，曾名鸡陵关、大南关又名镇南关。1953年改名睦南关，1965年改称友谊关，陈毅元帅手书“友谊关”三个刚劲有力大字，镶嵌在关楼上。这次我们有时间登上了边关，举目四望：峰峦峡谷，巍峨壮观；榕树、青松、翠竹枝繁叶茂，郁郁葱葱；高大挺拔的木棉树鹤立绿丛，盛开的木棉花象一簇簇红灯笼布满树冠火一样红。前望便是庄严的中国海关，五星红旗迎风飘扬，摄象、留影记下了我们又一次出国的面容。
    庄严的海关大厅，手持中华人民共和国出入境通行证，验证、盖章、安检通关，50米处便是两国公路分界线。“中国国道322线终点”提醒你向前一步即出国门，摄象机丝丝转动着录下了我们跨过国门的一瞬间。
    前行是越方横拦，金星红旗下是越南人民军边防军警，挥手即过进入了越南海关。中越导游互填表格，安检通关，越方边检坐在室内没有个个目检，比起中方来简单了许多。越方导游郑氏秋玄让我们叫她阿玄，26岁，谅山市人，家父是越南国防部官员，自称是国家旅游单位，政治条件严格，一般人员是不能供职的。司机是一位头已谢顶的中年，车号 12H—5195 进口日本丰田15座面包车。阿玄的中文不错，慢而标准，一番祝词欢迎，车已启动。
车在一号公路上行驶，属一级路。来往车辆很少，但车速并不快，越南限速40公里，超速要高额罚款，路上不时有穿米黄色制服的警察测速监视，难怪四天旅途中没看到一起交通事故。越南山高林密，喀斯特地貌所致山峰平地突起尤如桂林山水。房屋建筑多为法式结构，拱门窗、小阳台，橘黄红墙，小巧别致，一般多为二层。面为两间四五米，深却长达十几米。
    第一站是谅山，谅山是省会，依山而建设，全是法式楼房，市内干净漂亮，路口设自动红绿灯，街上见不到一个交警。中午在政府街饭店就餐，按中国口味八菜一汤挺丰盛，饭后逛逛市场，小商品价格不非，整比国内贵一倍，人民币与越币通用，比价为1：2000。导游告诉，纪念品可买牛角制品、玉器、绿豆糕、椰子糖、塑料凉鞋等，不要再买回中国物品。越南公家单位都挂国旗，早挂晚降非常严肃，机关单位的牌子小方型镶在门口边，见不到中国式的高大木牌。出谅山省要签证，办事人员非要下午2点才办，等到3点(中国时间是4点)才拿到签证，整整等了5个小时。越南的鲜花很多，5元人民币买了一抱，准备献给烈士战友们。
    申报入境的备注栏中已注明援越老战士中途需拜祭烈士墓，越方发传真提供了有陇墓地的位置和烈士名单，在一号公路89.1公里左50米看到了雄伟的烈士陵园。陵园三面环山，云雾缭绕，庄严肃穆。高大的纪念碑耸立，上书越文翻译为：永远记住烈士的功劳，左右成台阶各四排每排12个墓位，墓碑书中文名、支队、时间，看到熟悉的名字，我们激动得高呼：战友！我们终于见面了！38年了，终于找到你们了。摆上鲜花、翠柏，我们长长默哀。家乡父老您的亲人找到了，总算有一个准确的答复了。录象、拍照，一 一记下烈士的墓碑，这里是31、32、33、35、63支队牺牲的烈士94人。同年入伍的8位章丘籍战友也在其中，牺牲时年仅19岁，他们多被空投的子母炸弹杀害；子母弹每枚重500磅，长160厘米，直径40厘米，两片合成，内装直径7厘米钢珠铸成的小炸弹360颗，母弹在空中张开小弹落地爆炸，弹珠四飞杀伤人员，仅一珠可致命。1966年11·3战斗，二连阵地被6枚子母弹覆盖，伤亡惨重。连长张传柏、指导员杨培茂、炮排长雷一贵、八一电影厂摄影师朱文富等60余人牺牲。1967年1·20战斗中，所在一连受攻击，浓烟下看不清目标，高炮、四管高机对着俯冲点急促拦阻射击，强大的弹道风将子母弹吹向阵地两旁，有几枚没张开落地爆炸，炸出十几米深的几个大坑，若撒在阵地上后果不堪想象。高机排牺牲4人，其中有副指导员宋宜奎，20多人负伤。伊拉克战争中美国使用集束炸弹，受到国际舆论的谴责，看了图片发现所谓的集束炸弹就是越南战场使用过的子母弹。菠萝弹、气浪弹、窒息弹也都投掷过，一种新武器的发明要经过多次实验，战争则是各种新式武器的最佳实验场。
    越南对墓地修建规格较高，有围墙大铁门，有专人看管。墓前有香炉，香灰新鲜象是经常进香。据说按民间习俗四季、八节烧香化纸祭英灵。清明将至，正用红漆涂新碑文。但是，同时也发现墓碑名字差错很多，音同字不同，有的姓氏莫名其妙。当时因战时条件所限，挖个土坑掩埋，墓前插个木牌写上名字。后来越南重修陵园，基本按前后顺序移成台阶式水泥墓，中越文互相翻译难免有错。到达河内时，我们去了中国大使馆，娄武官提供了明山墓的烈士花名单，经校对除4人外全都对上了号，我们终于完成了多年的这桩心愿。
    几十年来，我们深深地思念着牺牲的战友，我们是那场鲜为人知战争的幸存者。人生的行程多坎坷磨难，有些是令人费解的刁难、中伤。想想牺牲的战友，我们还活着，我们是幸运的。天地无私心底宽，对权贵无心舍命追求，忠守职责作好应做的工作，心胸坦荡，襟怀坦白，少去了对奢欲的追求和烦恼。
    告别战友继续前行，我们极力辨认着一个个山头，搜寻昔日高炮阵地。那个个蘑菇状山包可曾是炮阵地，现已是果树环绕葱绿一片，荔枝、龙眼正逢盛花期树冠一片鹅黄。
    克夫到了，克夫火车站是一大的物资中转站，也是支队保卫的最后一个目标，战斗打的异常激烈。北京部队的一ΟΟ高炮曾部署在这里，在当时属中国最先进对付高空目标的全自动高射炮，常把在云上飞行的敌机打下来，中空有八五炮，低空有三七炮和4管高射机枪，对空作战是立体全方位，要有远近方雷达、炮瞄雷达；光学仪器、计算仪及各级指挥员众多测手、炮手的密切协同，需要各友邻部队之间相互配合。除特殊情况下，一般都是共同击落敌机。
    克夫防区有一处苏军导弹营，装备着当时最先进的萨姆─II 型对空导弹，可惜数量太少，每次只放3发，跟敌机飞一段常常自爆，战果并不佳。百门高射炮集火近战，全大队打一架，炮响机落干脆利索，打散后再分火射击。当时的说法是：打出了军威打出了国威，为五个伟大争了光，保卫了越南国土。
    经克夫跨越铁路进入北江地区，北江至河内是大平原，当时北江大桥和工业区是飞机轰炸的重点，此处是越南人民军守卫。现在战争的痕迹已荡然无存，一眼望不到边的水稻田碧绿一片，外资企业正在进驻这片国土，挖山填地划出一方方工业园区，多是南韩、新加坡投资。去海防的路上曾看到中国刁镇刀具厂标识，一闪而过没看仔细。
    华灯初放时分到达越南首都──河内，两公里长的龙边大桥跨越红河两岸颇为壮观，远处是原龙边桥，炸塌的桥身歪躺在水中，作为历史的见证仍保留着。龙边大桥中间铁路两边公路，是通往河内的交通咽喉要道，也是敌机轰炸的重要目标。工程兵一支队10团随炸随抢修，保证着铁路的正常运输。战士们趴在离桥面17米高的梁顶高空作业，警报拉响下撤不及，敌机已临空，冒着敌机肆无忌惮地投弹扫射与大桥共存亡。
    河内的街道不宽，高楼大厦不多，几十年战争的创伤延误了作为首都的城市发展。时值下班，摩托车灌满了整个街道，自行车很少，全是HONGDA 100、125摩托车。从车上远望头盔点点象一条长龙随大街蜿蜒，街上不划车道，汽车只好与摩托混行，越南不亏是世界摩托车王国。
    晚上下榻龙边宾馆，山水画，福禄寿、欢迎光临全是中文字。告知是台湾人开，老板他乡挺感亲切。电视只看5个节目，越南新闻也净是开会，两个台正播中国电视剧《大宅门》和动画片《齐天大圣》，配了音的景琦和孙猴也会说越语，我们是看得懂又听不懂了，有一个是华娱台讲中国话打越文字幕。越一年只来几次，今年还没来，否则总该见见老乡吧。服务人员操着一口流利的华语，异国南时间晚10点，大街上就静下来，整整一个夜晚听不到一辆车响。
    白天游览河内市容，参观巴亭广场按外国人的程序优先瞻仰胡志明主席遗容，纪念堂庄严肃穆，陵前红色大理石壁上写着“没有什么比独立、自由更可贵的了”的字样。暖光照映下的胡伯伯仰卧微坐，身着浅灰色制服。稀疏的白发，记录着他79年不凡的人生历程；清秀的银须，慈祥的面容和蔼安详；我们驻步三鞠躬，当年与毛主席一样也曾高呼胡志明万岁，尝过胡伯伯派人慰问的香烟、糖果，荣获过国防部长武元甲签发的立功证书。
    参观胡志明主席住居、议事的高脚屋、展览馆、博物馆，工作人员热情欢迎详细讲解。老军人、年轻军人、会议代表、穿校服的学生、系红领巾的少年，人来人往络绎不绝，他们一口一个胡伯伯极为崇敬。越南这个国家半个世纪几乎是在殖民地统治、战争硝烟中度过的，弱小的身躯终于奋斗到南北统一，称得上是一个坚强的民族。胡志明主席1890年出生在越南中部一个贫穷的“儒教”家庭，在充满电闪雷鸣的岁月度过一生，21岁离开法殖民统治的祖国，飘洋过海寻求救国救民真理，革命生涯踏遍五洲四海。早在20年代在巴黎就结识了周恩来、王若飞、李富春等中国老一辈革命家，因参加中国抗战曾蹲过国民党的监狱，所著汉文诗《狱中日记》广为传诵。中越建立共和国之后，胡志明象走亲戚一样经常到中国访问，把中国视为他第二故乡，他和周恩来总理曾在法国患难与共，情同手足。北部湾事件爆发，美国飞机对越南北方狂轰滥炸，越南请求中国扩大援助，胡志明主席的一张“示意图”从上至下牵动了中国的方方面面。1969年胡志明主席去世，没等到国家统一的这一天。
    游览市区，商贾繁荣物品丰盛。高档次的门面少，没有商业形象广告，只在海防市娱乐城见到2块肖像广告。金星红旗在各建筑物上空高高飘扬，显示出越南人民的爱国心。在货摊上塑料凉鞋可堪称世界之最，大大小小，尖头的高跟的，奇形怪状，五花八门。商店仍是国营成份占多数，商品各地各处价格一致，既不讨价还价，也不多购优惠。笑问导游阿玄，我们购物你是否有提成，回答是：不─—可──以！越南居民穿戴与中国南方差不多，西裤、衬衫；青年人牛仔紧身裤、T恤衫，跨个小包萧萧洒洒。心目中越南装束是宽大的黑裤腿，腰际以上紧身无领白绸褂，尖顶草帽。阿玄笑答：那已是民族服式了，过节、结婚、演戏才穿啊！要买哦？古装店有─—卖─—的。难怪了，都近40年了，我们还停留在旧时的印象上。
    离开河内我们去下龙湾，过去的军事战略要地而今成了旅游胜地。下龙湾是海防、鸿基市的海上门户，为扼死美军从海上登陆的企图，中国工程兵二支队128团乘登陆舰艇急赴下龙湾海岸。黑夜中，风雨交加电闪雷鸣，距岸1000米登陆舰负重难靠岸，战士们跳进浪涛200人一组成4列人字形拉起空压机、搅拌机、汽车、火炮用超出人体极限的奋力拼搏，天亮前将上百部机械、几百门火炮和几十万吨物资靠人力扛、推、拉，搬上各海岛。从此，寂寞的岛屿上高射炮昂首对空，岸炮黑森森的炮口指向敌人可能登陆的海岸要地。航空母舰停在北部湾，舰载机几分钟即可飞临海岸，为抢建永久性工事，128团与敌机展开了殊死的搏斗。485个日日夜夜，完成国防工事、海底电缆、通信线路三大工程，击落敌机114架，俘获2名飞行员。27位战友壮烈牺牲，就地安葬在海中青山上，面向祖国后靠大海长眠在越南的山水间。风景如画，游人如织的下龙湾，你可做证：烈士的英名象这蓝天、碧水、青山一样万古长青，永载千史。
    下龙湾面积1500平方公里，由东湾葫芦岛、翁门港；西湾巡珠、婆吉岛；南湾明珠、云海、中门诸岛等三个海湾组成。碧波万顷的海面上，突起的岛屿若繁星密布，千姿百态俗称海上桂林。葱绿尖峰耸峙，奇形怪状谜人；似千仞围屏，巍峨宫殿；像窈窕淑女，垂钓渔翁；昂首的雄师、卧伏的海象、大鹏展翅、秃鹫亲嘴；大自然刀斧神功造就的万物惟妙惟肖，美不胜收。黎朝皇帝黎圣宗《安邦风土》诗誉：海上万峰群玉立，星罗棋布翠峥嵘。这里山高海深路径艰险，文人墨客罕迹，没有留下多少脍炙人口的美文诗篇。
    游船停靠奇峰─—诗山，崖壁半腰是有岩洞奇观之称的木头洞。沿陡立的石阶而上，攀登曲折的木梯，仅容一人而入的洞口隐藏在青箩藤中。进得洞来豁然开朗，玉白钟乳石垂顶的溶洞突显美容。彩灯照射下，钟乳石巧组的景物，赤澄黄绿五彩缤纷，琳琅满目。洞内有洞，洞洞相通，外洞可容数千人。午餐时分，游船上空无一物，汽笛鸣响，小木舟蜂拥而至，水果菜蔬、生猛海鲜，各取所爱捧上船来。后舱一阵刀勺锅瓢曲，美味佳肴香飘满舱，呷一口越南三花酒，箸夹海鲜，漂荡在风平浪静的下龙湾；仙景熏得游人醉，错把海上当故乡。
    返回时走的是山间小路，路上没遇见一辆车，司机把车开得飞快。越南的山多，绿树成荫，溪水长流，公路两旁不见树，没有中国公路两边的绿化带。铁路与公路并行，凭祥至河内的铁路是三股铁轨，中国火车走外轨，越南火车走内轨，一条是共用的。铁路利用率很低，每天仅对开两列，枕木缝长满青草，轨面也不光亮，走车太少了。铁丝拉的扬旗，手板的道岔，仍保留在六十年代的水平，半个世纪的战火连年，国家落后了。据导游介绍说，越南也开始提出革新各行各业，农村也已分田到户。一对夫妻一对孩的口号现在也改为倡导只生一个，但城乡差别很大，没什么严格措施。沿线不时看到外资企业的雏形，流水线设备的厂房瓦蓝一片，相信越南人民会奋起赶上世界步伐，实现胡志明主席崇高愿望──建设和平、统一、独立、民主、繁荣和富强的越南。
    拐上一号公路的交汇点，正是战友烈士墓所在地。停车向战友挥手道别，你们的情况我们会告诉战友，转告家乡的亲人。
    战友再见！
    再见战友！
   
    援越抗美战争中，中国人民为越南付出了巨大的财力、物力、人力支援；派出由炮兵、工程兵、铁道兵、通信兵、海军、空军、后勤运输16个支队30余万人，在越3年零9个月的战斗中，对空作战2153次，击落美国飞机1707架，击伤1608架，俘虏美国飞行员42名。援助越南构筑了海防、鸿基等沿海城市和红河三角洲的防御工事，抢建抢修了横贯北越的7条公路和安培机场；抢修抢建了越南北方东西铁路干线和迂回铁路线；开辟海上通道，支援“胡志明小道”；1950年到1978年，中国援越物资总值为200多亿美圆，其中百分之九十三都是无偿援助的，还不包括部队战斗、生活消耗，1100余名将士牺牲在越南的土地上，4200余人身负重伤，这些用金钱是无法计算的！那时只享受越南的河水，做饭用的木柴都是国内供应。越南山多林密，有大片的原始森林，到处是枯枝乱草，部队严格遵守：不动越南的一草一木。
    当时中国的国力并不强盛，人民生活并不富裕，节衣缩食，不惜作出民族牺牲，从道义上、物资上、人力上，全力支援越南人民的抗美救国斗争和经济建设。
    中国军民援越抗美的英雄业绩将永载史册，中越友谊将万古流芳！

新16172

22号刚回来，真的不知道谅山到河内的一号公路边的烈士墓里有我们中华好儿女

爱的港湾

好文~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
顶一下!!!!!!!!!!!!!!!!!

周泽兵

好文章啊!

wolf

我发几个前些年去越南的照片吧，给楼主的游记增加一点颜色
打羽毛球的小男孩

先发几个试试

枫叶红啦

除啦文字，和中国的乡镇没啥两样．