“320爆破作业”是怎么回事呢？

猛龙过江

  前些天我也想到了这个问题，正想提问，没想到楼主比我还快，呵呵。

plr

那可不一定。虽然原理挺简单，炸药包嘛

yuezhan1979

    320爆破本人在79年开打之前“爆破集训”时学过。“320”的名称由来，教官说是通过320次摸索实验总结出来的，是真是假都不重要。“320爆破”就是用炸药来投射药包。其操作是在地上挖一个直角斜坑，斜面的角度要根据投射的远近来决定，这也是整个爆破作业难度最大的地方（还要结合抛射药量一起计算）。将“坑”挖好后，再在坑底（也就是斜面和垂直面的交界线）再挖一条抛射药槽，安置好抛射药（一般都用起爆器引爆）...，然后再在坑里放上待“发射”的炸药包（发射前插上雷管导火索，将拉火管固定在坑边），放好电线，退到“安全”距离，一拧起爆器......，就完事了。当时320爆破是准备在雷场中“开辟通路”用的，实际开打后一次也没用过，因为太麻烦，不如用“直列装药”和爆破筒方便。但是大家也不要小看了玩意。当时据教官讲，他的一些“开山弟子”（越军学员），曾把这玩意带到当时“抗美救国”的越南南方，让美国佬吃过苦头，如什么“袭击边和机场”等战役，把这玩意当炮使，等“干完活”老美来逮人，越军特工队早已“两袖清风”跑光光了。
     现在在雷场中“开辟通路”，早已不会有人还想到320爆破了。用“火箭爆破器”多方便呀。瞬间就可开辟一条宽5-8米左右，长几百米的“通道”了。大家在“中越边境大扫雷”的新闻片中可能都见过了。

合成军参谋

320爆破法广泛应用于土工抛射作业，山地急造军路通常都会采用。1979年在东线的布局、班度一带，为了打通隘口障碍，曾大规模使用过。
在雷区用它来开辟通路，只是部分运用了它的原理，耗时、耗工、效果差，而且只有在就地有材可取的情况下，才会用它。

yuezhan1979

我们当时学320爆破确实是将其用作雷场开辟通路的几种方法之一。是否还有其他用处我可以再翻一下书。但是用此法“急造军路”，我个人意见肯定效果不佳。第一：不知当时的采用者，为何开路要用“抛射作业”，如是遇敌火力拦阻，干脆就用直瞄炮轰算了。没玩过的朋友可能不知道，你忙和了半天，药包还不知到是不是能投到“指定地点”，这和玩直瞄炮完全不是一会事啊。第二：根据我的实际体会，320爆破并不能抛送大量炸药。我当时一个5KG的T.N.T药包，飞到百多米远的甘蔗地里，也就落下了罗锅这么大个坑（要是落在岩石上，可能根本就没有多大会事）。这5公斤炸药放在地表和填入炮眼里产生的效果可是不能同日而语的。如此这般，要开一条路，要准备申领多少炸药。另外说，把320用在雷场开路方面确实不是什么高招，但是炸药开辟雷场是一炸一片，如果这都“耗时、耗工...”的话，那把320用着“打通隘口”这一招也确实妙......（反正中国兵多，弄他几百个工兵大家给320爆破挖坑吧。只是突然想起，作业现场如果是石头山的话，那抛射坑可能挖不了又怎么办）。是我指挥的话，干脆呼唤老战友火炮支援算了。顺便说79年开打时你老兄在通往沙巴的十号公路上，啥时又到东线去“参谋”了......。又是工兵战例上看来的？不好意思兄弟才浅学疏，孤陋寡闻，班门弄斧，有谬误之处还请多多赐教。

风牌575

yuezhan1979说的正确。
实话说：320爆破法在79年实战中，我们连队一次也没有用过。

小蚁雄兵

边和机场位于同奈河东岸，同奈省首府边和市北面约2公里处。机场占地面积约40平方公里，通讯、导航及夜航设备完善。机场主跑道长3600米，副跑道长1000米，可起降包括B-52在内的各型飞机。以1964年为例，边和机场外围设有三道严密的防线。在第一道防线上，隶属于南越伪军第3军的警戒部队建立了大小24个据点，该军司令部就设在机场西南面不到1公里的地方；第二道防线，由2500名美军和大批经过特殊训练的军犬组成；第三道防线，由外向内依次是雷区、16层各型铁丝网和1条防步兵壕沟。机场内部，加强有1个坦克连、1个炮兵连的南越伪军第30伞兵营沿着环绕跑道、停机坪和油料弹药仓库的柏油路，昼夜不停地巡逻。就这样的设防情况，用“320”爆破法好像不大可能啊，但越南人民军和越南南方人民武装力量确实用“320”爆破法炸过桥，据说效果相当之好。