骑友的经典时刻

行云流水

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我少拍景色，这是少有的几张，还不好，北印度出西孟加拉帮，气候逐渐干燥
有天我睡在gtr公路附近一个废弃的工厂边，那个厂子就像我小的时候上学所经过那种，水泥或者化工，带有社会主义宏大，但颓败。
接近阿森所儿，一个煤炭小城，这兄弟在运煤

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发个广告：老刘前两天做客腾讯，讲述《单车上路》和路上的经历，有想看的朋友到我的博客：行者刘文博客。这里无法发连接。

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说了半天gtr，究竟什么世界gtr（主干道）公路。gtr公路最早建设于16世纪，穆斯林统治者Sher Shah Suri设计，从喀布尔开始，穿过巴基斯坦拉合尔，再从新德里一路向东到加尔各答，全长2600公里，覆盖了当时穆斯林统治主要区域，独立后，gtr公路成为了印度经济命脉，连接加尔各答和首都新德里。2000年后，瓦杰帕伊政府升级这条公路，力图打造所谓：经济金四边形。把新德里，加尔各答，金耐，孟买连接起来，总公里数超过5000，是自从英国人建设印度铁路后最宏大的工程，我走的时候，工程才开始，瓦杰帕伊所说的：我有个梦想，就是指这个。

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这张照片是印度摄影家baghubir singh 1989年拍的照片，punjab的grand trunk road
我去的时候，十几年过去了，没有任何变化。

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2003年的gtr公路。
在这条路上骑车不是没有危险，一方面公路狭窄，卡车多，二司机野蛮驾驶家常便饭，因为路少，所以车祸频发，卡车残骸和撞死动物就扔到路边，看着触目惊心。有一次，我车前叉问题，摔倒，卡车随机冲上来。。。。
我命大机会算好，没落下残疾。

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走gtr公路修车到没有问题，到处都可以，卡车铺，自行车摊。但吃住还不知道怎么解决，大家知道，在越南，我住当地人家，柬埔寨在寺庙，但印度，在哪里呢？后来，我发现路边的卡车旅馆，印度人叫dhba，专门为司机服务，只要吃饭，免费住宿，绳床，我尝试一次，差点儿没让蚊子给咬死，后来就直接搭帐篷在旅馆里了，从此解决了印度旅行最基本的问题。
1 卡车店内部
2 卡车店外面
3小镇饭馆，中午有时候到当地饭馆吃点儿，咖喱套餐。27卢比，折合人民币5块左右