楼主: 草根清扬
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[转帖]父亲的空军生涯──当年的空勤灶

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发表于 2009-12-16 04:08 |只看该作者
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越南没击落过F111,美国损失的三架都是因飞机发生了问题。F111还没经过充分实验就仓促投入作战,一些原本该在试验场上暴露的问题于是在战场上暴露出来。第一战场损失比试验场损失更丢人,第二怕苏联从残骸得到F111的先进技术(事实上中苏都瓜分了一些),于是F111数月后撤回了美国。但它是美国唯一可以单机轰炸北越的机型,不需要战斗机、加油机和电子干扰机的支援。
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发表于 2009-12-16 10:16 |只看该作者
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回复8楼的子睿:楼上的战友啊不说还真没有想过这个问题,是啊,建国后空军打过打仗吗?好像还真没有哟。

建国后,我空军部队在朝鲜战场上投入了战斗,并且非常顽强!中国人民志愿军空军在2年零8个月的抗美援朝作战中,取得击落敌机330架、击伤95架的辉煌战绩,但是付出了牺牲116名飞行员的代价。

在对台蒋特的斗争中,我们的空军部队也参加过英勇的战斗。

长空雄鹰——孙生禄

孙生禄是新中国成立后中国人民空军首批优秀飞行员,并担任飞行中队长。在抗美援朝的空战中,率中队战友共击落敌机14架,成为一级战斗英雄。

孙生禄,1928年出生,定兴县坊上村人。1945年8月参加人民军队。1947年4月加入中国共产党。1951年参加中国人民志愿军,参加抗美援朝战争。

1951年12月2日,美军60多架F-84战斗机对朝鲜北部安州、清川江一带的铁路和桥梁进行狂轰滥炸。孙生禄奉命与大队长王海率6架战机升空迎战。激战中,他发现一架敌机企图从背后偷袭王海,便机警地从后面扑过去开火。敌机中弹开花。后又掉头向另一架敌机开炮,但炮弹已经打光。他果断地驾机向敌机撞去。敌机急忙闪躲,慌乱中一头扎在对面的山上。这一战,我机以6敌60,以不失一架飞机的代价,击落敌机5架。

1952年11月15日,他与战友马连玉在大同江上空巡逻,发现两架敌机向昌城方向飞去,便命令追击。此时,又有两架敌机偷偷地跟上来,想从后面偷袭。他迅速击落前面一架敌机,又折回冲向后面的敌机。敌机吓得落荒而逃。12月2日,敌F-86飞行大队企图轰炸鸭绿江大桥和发电厂。接到战斗起飞命令后,孙生禄等升空拦击,与数倍于我的敌机展开激战。面对成群的敌机,他沉着机智,连续击落两架敌机。最后,他驾驶的战机不幸中弹,被迫降落。飞机身上有大大小小27个弹孔。第二天,在空战中,他又和战友一起击落7架敌机。在掩护战友时,他的战机被4架敌机击中起火,但他仍驾着像火球一样的战机摇摇晃晃地向敌机撞去……

孙生禄牺牲后,1952年12月12日,中国人民志愿军总部给他追记特等功,授予他一级战斗英雄光荣称号。

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英雄飞行员――杜凤瑞

杜凤瑞,1933年生,河南方城人。1948年5月参加中国人民解放军。1956年10月加入中国共产党。1948年8月,首次参加河南南阳白河战斗就荣立战功。1952年在云南剿匪战斗中担任司号员,立二等功一次。同年4月,调空军航空学校学习飞行,毕业后分配到空军飞行部队。1957年被评为优等射手。

1958年10月10日拂晓,所在飞行中队于福建龙田上空,同窜犯大陆的台湾国民党空军6架飞机展开激战。他驾4号机随长机直插国民党军机群,当发现敌方一架F-86战斗机从后面偷袭长机时,立即加大油门首先发起进攻,一举将其击落。长机脱险,但他却陷入4架敌机的围攻,座机被击中,头部受伤。危急时刻,他无所畏惧,忍着伤痛,驾驶受伤座机,咬住对方一架飞机穷追不舍,从1.2万米高空追击到距地面3500米处,将其击落。当准备拉起飞机继续战斗时,因座机受伤严重,失去操纵,他被迫跳伞。在即将降落地面时,遭敌机袭击,壮烈牺牲,年仅25岁。

同年11月27日,中国人民解放军空军政治部为他追记一等功。1964年9月29日,空军领导机关授予他生前所在中队“杜凤瑞中队”荣誉称号。

[此帖子已被 老哥哥 在 2009-12-16 10:29:49 编辑过]

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发表于 2009-12-17 13:07 |只看该作者
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老哥哥知道的挺多,谢谢对空军的支持。

高兴之余也多嘴将一个空军的插曲。韩战时期我空军双机—长机张积慧、僚机单子玉在执行任务时不巧遇到一队美机,美机当时处于有利位置,发现我机后从高空呼啸而来,张、单2人一见不妙急忙躲避,情急之中忽然发现领头美机立功心切冲的过急,于是急中生智拉起反扣过来倒是咬住了冲到前面的美机并将其击落。而后呢,尾随的美机又将张、单双机击落。张跳伞逃生,单子玉牺牲。事后才知被击落美机驾驶员是美空中英雄戴维斯。当时因为我机都被击落,无法从机上胶片确认戴维斯为谁击落,后来就算到张积慧的身上。

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发表于 2009-12-17 22:54 |只看该作者
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第一次车臣战争:俄军航空兵表现可圈可点

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发表于 2009-12-18 01:52 |只看该作者
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“取得击落敌机330架、击伤95架的辉煌战绩”,绝大部分是苏联援华援朝的空军打下来的(当时苏军参战是秘而不宣的)。有老飞行员前几年在电视里回忆说中国年轻飞行员的损失相当大,机场上见到的面孔很快就换成新的。不过他们那几个学员不知为何一直不被允许参加空战(或许空军为了保留种子),朝鲜停战后他们几个就转移到福建前线,被传为从朝鲜战场来的八大金刚。

[此帖子已被 hjf1390 在 2009-12-18 1:54:40 编辑过]

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“但是付出了牺牲116名飞行员的代价。”

这句话楼上忽略了!

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空军汇报的数字让国家领导人深感欣慰,但一陆军将领从战场返回北京汇报工作,被问到时顺便也讲了讲他在地面观察到的空中情况,事先没与空军统一口径,说的话让领导人很生气后果很严重,当年国庆观礼的空军席位被调整。不过空军的数字已经登报宣布了是不能改的。
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发表于 2009-12-18 19:26 |只看该作者
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空军在韩战中的确损失比较大,毕竟仅仅飞了几十小时和飞了过千小时的飞行员有很大的差别,参战的飞行员基本上都有被击落的经历,但也说明空军是在战火中成长的。在福建与蒋机直接作战的已经是第2、3代飞行员了,像林虎、王海、刘玉堤这些第一批飞行员这时候都成了指挥员。林虎当时已是空18师师长,在汕头一战中取得了对蒋机3:0的 战果,蒋机从此不敢在窜犯潮汕地区。

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发表于 2009-12-18 19:34 |只看该作者
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1390兄说的那几个学员不知是那几个,据我所知首批飞行员个别留下做教员未上战场外(如:金山,后任空7军参谋长),其他都是在朝鲜上空血拼出来的。
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发表于 2009-12-18 20:43 |只看该作者
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小屁孩:

“但是付出了牺牲116名飞行员的代价。”

这句话楼上忽略了!

我军报出的数字确实有问题。苏联飞行员的战果有很多被算到我们头上了。

当然,美国人的宣传也有问题:按照他们的宣传,战果是6:1.

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