[转帖]惊报中国空军怯战探秘

半岛之鹰

中国空军的27UBK和30MKK的区别都搞不清楚.
中国现在也无空中指挥机??笑话.

hjf1390

下面引用由半岛之鹰在 2005/09/24 12:04pm 发表的内容：
中国空军的27UBK和30MKK的区别都搞不清楚.
中国现在也无空中指挥机??笑话.

中国有空中指挥机?型号是什么?别告诉我说是大预.那是预警不是指挥机.

半岛之鹰

下面引用由hjf1390在 2005/09/24 01:14pm 发表的内容：
中国有空中指挥机?型号是什么?别告诉我说是大预.那是预警不是指挥机.

在你的印象中预警机和指挥机有什么区别？？

hjf1390

[这个贴子最后由hjf1390在 2005/09/24 01:50pm 第 1 次编辑]

预警机只不过是把雷达搬到飞机上而已,信息还是需传给地面指挥中心去处理,再由地面指挥中心里的军官给机群下达任务.预警指挥机则是把一群指挥军官也装进去了.当然还要有配套的功能强大体积小重量轻的信息处理和传送仪器.
中国的大预只是解决我国预警机的有无问题,按军方一贯的做法是不会把鸡蛋都放到一个篮子里的.伊尔76机是运输机型,噪音大工作条件差,,雷达发现目标和电子仪器传送信息倒还不在乎,要人长时间在上面做指挥站不适合.美国的指挥机是用波音767改的.
下面是苏30MKK和苏27UBK的图.虽都是双座机,注意看苏30MKK翼尖短舱.他们垂直尾翼也不同.但我贴的那张仰视图里看不到.其它角度的军演照片里可以看出也是苏30型的.

半岛之鹰

下面引用由hjf1390在 2005/09/24 01:46pm 发表的内容：
预警机只不过是把雷达搬到飞机上而已,信息还是需传给地面指挥中心去处理,再由地面指挥中心里的军官给机群下达任务.预警指挥机则是把一群指挥军官也装进去了.当然还要有配套的功能强大体积小重量轻的信息处理和传 ...

兄弟，首先据我所知，同样使用伊尔－７６运输机做载体的Ａ－５０就具有空中指挥能力．
美国的Ｅ－３望楼是用Ｂ－７０７做载体的，这个世界上唯一使用Ｂ－７６７做预警机载体的是日本空自的Ｅ－７６７
中国空军２７ＵＢＫ和３０ＭＫＫ的外型区别是：
１：前起落架，２７ＵＢＫ是单轮，３０ＭＫＫ是双轮
２：红外探测器，２７ＵＢＫ位于座舱前正中，３０ＭＫＫ位于座舱前右侧
３：进气道两侧条形天线，２７ＵＢＫ有，３０ＭＫＫ无
４：垂尾：２７ＵＢＫ往后向下倾斜，３０ＭＫＫ是平的．

半岛之鹰

兄弟，不是我小瞧您，您这水平也就在中华网上玩玩ＹＹ，呵呵，兄弟我说话就这么直，坛子里的叔叔阿姨兄弟姐妹们都知道，请您见谅．

hjf1390

下面引用由半岛之鹰在 2005/09/24 02:10pm 发表的内容：
兄弟，首先据我所知，同样使用伊尔－７６运输机做载体的Ａ－５０就具有空中指挥能力．
美国的Ｅ－３望楼是用Ｂ－７０７做载体的，这个世界上唯一使用Ｂ－７６７做预警机载体的是日本空自的Ｅ－７６７
中国空军２ ...

看垂尾形状是苏27还是30?中国飞机放火箭弹就已经够寒掺的了,还不至于没面子到连苏30攻击机都拿不出手还要苏27教练机出来撑场面吧?

半岛之鹰

下面引用由hjf1390在 2005/09/24 06:48pm 发表的内容：
看垂尾形状是苏27还是30?中国飞机放火箭弹就已经够寒掺的了,还不至于没面子到连苏30攻击机都拿不出手还要苏27教练机出来撑场面吧?

苏-30MKK是战斗轰炸机,不是攻击机

hjf1390

放一张大图,看驾驶舱右侧的半球形光学传感器,左侧的加油口,翼尖的梭子形吊舱,有这三个明显特征必是苏30无疑.对了再仔细点看的话还有所谓的那双轮前起落架.别再拿苏27UBK教练机混淆视听了.

半岛之鹰

下面引用由hjf1390在 2005/09/25 00:48am 发表的内容：
放一张大图,看驾驶舱右侧的半球形光学传感器,左侧的加油口,翼尖的梭子形吊舱,有这三个明显特征必是苏30无疑.对了再仔细点看的话还有所谓的那双轮前起落架.别再拿苏27UBK教练机混淆视听了.

我也没说你帖的是UBK啊?你理解能力也忒差了吧?