打开的记忆-----战场日记

南榔日尧

         一九八X年X月X日   星期日
　　列车经过一夜的行程，0730，列车驶过陕西省境内白水江站，天亮时分已进入甘肃省境内。
　　0852—0858，列车停靠李家河车站。
　　从昨天晚上到现在，列车基本一直沿着嘉陵江而上。
　　列车行驶起来就比较轻松了，不会出什么事情。怕就怕停车，应该说，部队返回要比往前线开进时难带得多。摔摔打打、发发牢骚是常有的事，动不动还会跟干部对着干。这不，今天就处理了好几起。
　　干部想把部队管理的好一点，展示一下军威，特别是打过仗的部队，更应该军纪严整、士气高昂。但战士不理这个茬，你说你的，我做我的。特别是前沿阵地的战士，对那些在阵地上没有遇到过的干部，态度尤为骄横。
　　其实这也不能怪我们的战士，就象有的战士说的，现在对我指手划脚，这样那样的，打仗的时候你干什么去了。
　　于是，每次停车，梯队指挥所总让我们司令部的几个参谋去寻查，帮助处理矛盾。
　　0906，列车进入宏庆县火车站。
　　今天是六一儿童节，沿途到处可见身着鲜艳服装、打着红旗、敲锣打鼓、欢天喜地的小朋友。愿全国的小朋友天天快乐。
　　从丁家坝到虞关，这段铁路从陕西省境内通过，随后又进入到甘肃省境内，行驶一段后，马上又要进入陕西省。
　　火车在这里停了一个多小时的时间，欢度自己节日的宏庆的少先队员们，为战士们唱歌、跳舞、送水，与战士们相互签名留念，热情的景象十分令人感动。
　　1040，列车驶离宏庆县火车站。
　　火车进入西坡站，就又到了陕西省，这里离宏庆仅5公里。
　　1050—1107，列车停靠双石铺车站。
　　1117—1122，列车停靠七里坪车站。
　　1135—1330，列车停靠凤州车站。
　　1340—1347，列车停靠油花沟车站。
　　1424—1445，列车停靠秦岭车站。
　　1518—1635，列车停靠观音山车站。
　　从秦岭到这里，直线距离很近，但顺秦岭走了一个很大的之字，路程就很是不近了。这部分路程大部分是钻山洞。
　　1701—1713，列车停靠任家湾车站。
　　1720—1747，列车停靠宝鸡车站。这里是宝成铁路的最北端，拐过去，就是陇海铁路了。
　　1800，列车进入宝鸡东。
　　列车还没有停稳，欢迎的人群就簇拥了上来，除了有组织的，更多的是自发的。那种热情、那种期盼，更像是欢迎自己的亲人一样。战士们激动的，血没白流，苦没白吃，再上一回战场，也绝无怨言。
　　但我很快就发现，欢迎的人群中确有一部分参战军人的亲属，他们中的许多人拿着照片请战士们辨认，问这是什么地方，危险不危险。许多战士也不知道照片上是什么地方，又请他们的干部认。干部也说不上来，他们就指向我，说我在阵地上跑的地方多，肯定知道。于是我面前一下子伸出许多照片，每张照片下面就是一个家庭，每个家庭都有数颗担忧的心，是父母、是兄弟姐妹、是妻子儿女、是同学对象，他们那急切的目光迅速聚焦到我脸上，我不忍心对视一下。
　　还好，照片上多是慢棍及附近地区的，少有炮阵地和老山主峰上的。我告诉他们这些地方相对是比较安全的，虽是打仗也有前后方之分。
　　这里地方政府和驻军举行了隆重的欢迎仪式，规格之高，离开云南以来所没有。先是地方军政领导讲话，后童星方超站到了椅子上给大家致欢迎词，并和大家合影留念。晚饭是宴会式的招待。
　　2122—2230，列车停靠马嵬坡车站。历史书上学过，这里是安史之乱杨贵妃上吊的地方。可惜，站外一片漆黑，什么也看不到。只能瞎发发古幽。
　　2340—0130，列车停靠西安西车站。

南榔日尧

[这个贴子最后由simonchan在 2005/08/21 01:50am 第 2 次编辑]


洗去战场的硝烟,洗去旅途的尘埃.人民军队人民爱!

南榔日尧

      一九八X年X月X日    星期二
　　0620—0700，列车停靠潼关车站。
　　列车很快就要驶出陕西进入河南，再东行拐过江苏的徐州就要到山东了。明天就可以到达泰安，六天的铁路输送不出意外就可以顺利结束了。
　　按计划，留守部队已在泰安西货场建立了卸载指挥所。所以，只要列车顺利到达，作为梯队指挥所负责开进组织的军事参谋，任务就告圆满完成。
　　但我还是提醒自己，一定要将职责认真地履行到最后。
　　0830—0905，列车停靠灵宝车站。
　　1010—1139，列车停靠三门峡车站。午饭
　　1700—1758，洛阳东，吃晚饭。在这里受到了当地领导、群众和驻军的热情欢迎和接待。
　　说真的，别看平时部队难管理，老是跟你当啊当的，真的遇到欢迎仪式，遇到宏大的欢迎场面，一个个都是志气昂扬、精神焕发，服从命令听指挥得狠。真的服了他们了。
　　1835—1855，首阳山
　　1937—1945，巩县
　　2040—2115，上街
　　2245—2325，郑州北
　　2355—2357，郑州东

南榔日尧

[这个贴子最后由simonchan在 2005/08/21 01:52am 第 2 次编辑]


列车就要离开了,当地领导在集中为部队送行后,又在梯队指挥所首长的陪同下,一节车厢一节车厢地为战士送行.

hngy

1937—1945，巩县。那时俺还在吃晚饭，惭愧。姑姑的儿子被组织去欢迎，那帮混小子上午就集合，公家管过中饭后，带着慰问品-小孩子负责把鸡蛋呀什么的送给解放军叔叔，结果等了半天，军列也没到，自己偷偷地把慰问品送进自家肚子了。回来还向我炫耀
，可气，当时我以为是欢迎128师-79年俺可去过。

看海

[这个贴子最后由看海在 2005/08/20 08:06pm 第 1 次编辑]

好文，向最可爱的人敬礼！

风林

英雄

zlwz425

南榔兄，几近半年以来，我一直跟随你的日记重温了你们二十年前的光辉岁月，向伟大的中国人民解放军致敬，作为一个泰安人，向英雄的五九八团致敬，当时我就在欢迎你们凯旋的人群中，大哥是个认真细心敬业的人，有丰厚的地理历史知识，我现在的一个领导就是你们团以副团长转业到我单位的，叫朱建荣，不知你认识否，他也是江苏人。
　　不过有一个问题，你的那张火车将要进入隧道的照片是在宝成线的甘陕边境吗，这里应该是电气化铁路，但照片中铁道上方没有电力线，而且应该有很茂密的植被，我1989年第一次走宝成线，对火车艰难爬越秦岭的情景印象很深，因此这是我国最早进行电气化改造的铁路，也不可能是陇海线，当时她也电气化了，更不会是京沪线，我猜你的这张照片应该是在成昆线的某一段。

cyxah

看完全文,充忙注册.谢谢作者的回忆,让我们这些没有经历过战争的人如身临其境.向军人致敬,期待中

南榔日尧

      一九八X年X月X日   星期三   晴
　　0830—1038，沙塘
　　从安徽进入江苏
　　0902—0910，徐州北
　　0920—1024，徐州，早饭
　　离开徐州站后，途中在兖州站又停了一个多小时，兖州的一个文艺团体为部队表演文艺节目，济宁市和兖州县的领导看望了部队，并进行了讲话。
　　列车驶过磁窑、跨过大汶河、跃过北集坡，徂徕山从右侧闪过。
　　看，泰山。不知谁喊了一声，车厢里立刻欢腾起来。
　　火车风驰电掣般地驶向泰山的怀抱。山越来越高大、越来越雄伟，山上的峰峰岭岭、草草木木越来越来清晰。道轨的拐弯处，可以看到几乎所有的车厢门口、窗洞都挤满了人头，在仰望泰山，在向泰山挥手致意。我想此时大家的心情都一样，都有一种曾经永别泰山，今又见到泰山的意外、喜悦、回归，因为我们回来了，因为我们活着。那些没能回来的，泰山是死得其所的象征，它承受得起他们的英灵。
　　1700，列车徐徐驶进泰安火车站西货场。早已等候在这里的泰安市领导、师首长和各界群众数千人走向列车，车上车下顿时欢腾一片。
　　在简短的欢迎仪式后，部队在公安摩托车队的引导下，在热情群众的夹道欢迎下，乘车驶向营房。
　　至此，整整十个月的轮战任务算是彻底结束了。