川藏如画，聚集多少豪杰

wan

　　5月16日，一名绵阳骑游者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针；

　　7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤；

　　7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡……

　　这是一条美丽与凶险共存的路，意外迭出，仍有大批骑游者蜂拥而至，今夏更是达到了前所未有的盛况。保守估计，目前川藏线上的骑游者超过了1万人。

　　7月22日起，媒体在川藏线上随机调查了解100名骑游者，其中九成是大学生，年龄集中在18岁至23岁。有四成的骑游者，没有丰富的长途骑行经验，准备时间不超过三个月，一路上可以说是状况百出。

　　25日上午11时许，折多塘至折多山垭口约22公里的山路上，粗略估算骑游者高达372人，平均每60米就有一名。一路上虽有千变万化的风景，但白天赶路，晚上入住25～35元/夜的客栈，天一亮继续出发，体力确实不支。如果面临长途山路，往往只能靠压缩饼干、大饼充饥。

　　“骑游川藏线从2004年就开始出现，当时人不多，真正火起来也不过四五年的时间，电影《转山》引发了一股热潮。”“实际上，真正能骑行到拉萨、不搭车的人不超过两成。”资深骑友介绍，到了拉萨，不少人会将高价买来的车贱卖，坐火车或飞机离开。还有部分骑游者在广场聚集，带来的生活垃圾可以清理，但他们在栏杆、景观石上涂鸦，却让人恼火。

　　川藏如画，聚集多少豪杰。

　　遥想当年，藏行雄姿英发。

　　如今回首，却惊看万人潮。

　　旅行没什么牛逼不牛逼，获得经历和快乐就好，不要让原本想要的轻松，变成了自己和环境的负担。

　　如果有机会，你还想再见一次纯净的川藏行吗？

子民

怎么说呢？那个地方广袤的高原风景，恐怕唯中国独有，即便是尼泊尔、锡金、印度也仅仅是傍了个边。

子民

    于宁静高远中融合了神秘的藏传佛教，每年都吸引着无数的中外游客踏上天路，一睹它绰约的风采。（跟帖二，于讨论中也算为楼主顶顶帖了{:soso_e113:}）

子民

    在前往高原的游客中，按人数多寡的排序大概是：第一位、乘坐火车的游客；第二位、乘坐飞机的游客；第三位、自驾的游客；第四位、单车驴友与背包客；排到最后的是叩长头的信众。

子民

    在一些全国性的骑行网站上，一些骑友提出了“单车驴友大有踏烂318之态势”的情形，指的便是近几年来天路之上驴友众多的问题。其实，这种看法颇有些只见树木不见森林。试想，每日里青藏铁路线上，客运列车往来穿梭昼夜不停，这么庞大的运力和游客装载量，仅凭路上单车驴友之总和，岂能与之相抗衡。（好像是跟帖四了）

子民

{:soso_e113:}最后一个跟帖：
    因此，可以说每年天路上的骑友虽然总量不少，但是就漫漫长路来说并不算多（每公里平均5个骑友）。
    另外，如你所说路上的骑友中，学生所占比例不少于八成甚至九成，这个情况应是事实。骑行天路是幸事也是个苦差事，学生们有体力有热情，但往往缺少一些安全意识，由此才引发了个别的不幸案例，的确令人惋惜。
问题交流完毕，期待楼主能回个帖{:soso_e113:}

wan

子民 发表于 2013-8-20 15:42
最后一个跟帖：
    因此，可以说每年天路上的骑友虽然总量不少，但是就漫漫长路来说并不算多 ...

除了照片什么都别带走，除了脚印什么都别留下。{:soso_e181:}